- [常見問答]球墨鑄鐵鍍鋅的作用是什么2020年04月14日 10:45
- 球墨鑄件是一種高硬度鑄件原材料，其綜合性能貼近于鋼，更是根據其出色的特性，已取得成功地用以鍛造一些支承繁雜，抗壓強度、延展性、耐磨性能規定較高的零件。球墨鑄鐵件的特性貼近碳素鋼，但它鍛造特性好不容易成形，生產加工特性好于鑄鋼件，比鋼更耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。 球墨鑄件的抗壓強度、塑性變形和延展性要比碳素鋼低。盡管球墨鑄件的物理性能比不上鋼，但因為高純石墨的存有，卻授予球墨鑄件很多為鋼所不如的特性。如優良的耐磨性能、高消振性、低空缺敏感度及其優質的鉆削生產加工特性。 除此之外，
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- [新聞資訊]大型機床鑄件的設計特點2019年05月27日 08:56
- 大型機床鑄件的設計特點： 樹脂砂型剛度好，澆注初期砂型強度高這就有條件利用鑄鐵凝固過程的石墨化膨脹，有效地消除縮孔、縮松缺陷，實現灰鑄鐵、球墨鑄鐵件的少冒口、無冒口鑄造。實型鑄造生產中采用聚苯乙烯泡塑模樣應用呋哺樹脂自硬砂造型。 當金屬液澆入鑄型時，泡沫塑料模樣在高溫金屬液作用下迅速氣化，燃燒而消失，金屬液取代了原來泡沫塑料所占據的位置，冷卻凝固成與模樣形狀相同的實型鑄件。相對來說，消失模鑄造對于生產單件或小批量的汽車覆蓋件，機床床身等大型模具較之傳統砂型有很大優勢，它不但省
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- [常見問答]大型球墨鑄鐵件生產會遇到的問題討論2019年04月17日 10:27
- 生產大型鑄件會遇到大型鑄件生產時遇到的問題，生產小型鑄件有小型鑄件要解決的技術難題，當然有很多生產小型鑄件的廠家不能生產大型鑄件，那么生產大型鑄件會遇到什么問題呢，無錫市鑄造廠有限公司專業大型鑄件，下面跟小編來了解一下生產大型鑄件會遇到的問題吧。 1、大型球墨鑄鐵件的特點 當前大型球墨鑄鐵件的類型比較多，如：大型柴油機缸體，大型輪轂，大球磨機端蓋，高爐冷卻壁，大型軋鋼機機架，大型注塑機模板，大型汽輪機軸承座，風電設備中的輪轂及底座以及核電設備中的廢渣罐等。這些部件大都有除
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- [常見問答]鑄造廠提高球鐵石墨球化率和圓整度的三大關鍵2019年04月13日 14:04
- 影響球墨鑄鐵件的球化率和圓整度的因素有很多，無錫市鑄造廠有限公司專注大型鑄件，大型球墨鑄鐵件。下面鑄造廠小編分別從化學成分、工藝過程、凝固控制三大方面，對影響球化率的的因素進行分析： 一、化學成分 1、鑄造廠鑄造時碳當量和硅 碳和硅是影響球鐵石墨球圓整度的基本成分。在一定的冷卻速度和孕育條件下，提高碳當量，可提高石墨球圓整度，并可增加自補縮能力，減少碳化物。在一定的碳當量條件下，隨著硅量的增加，特別是大斷面球鐵，會產生碎塊狀石墨。因此，在不產生石墨漂浮情況下，應盡量提高碳
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- [常見問答]球墨鑄鐵件的典型缺陷剖析2019年04月13日 14:01
- 一、鑄造廠球墨鑄鐵件球化不良和球化退化 特征：斷口銀灰色，分布芝麻狀黑斑點。金相組織分布大量厚片石墨。 原因：原鐵液含硫高，過量反球化元素。建議選用低硫焦炭，脫硫處理，必要時增加球化劑稀土量，控制沖天爐鼓風強度和料位。 二、鑄造廠球墨鑄鐵件縮孔和縮松缺陷 特征：縮孔發生于第一次收縮階段。表面凹陷及局部熱節凹陷，含氣孔的暗縮孔，內壁粗糙。縮松發生于第二次收縮階段。被樹枝晶分割的溶池處成為真空，凝固后的孔壁粗糙、排滿樹枝晶的疏松孔為縮松。 原因：碳當量低，磷含量高，增加縮孔縮松
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- [常見問答]鑄造廠球墨鑄鐵件冒口與冷鐵作用及設計時的注意事項2019年04月13日 13:59
- 眾所周知，鑄造廠鑄造球墨鑄鐵件的質量除了和所用材質及工藝有關外，鑄造廠球墨鑄鐵件冒口和冷鐵的設計優劣也深深影響著其品質的好壞。鑄造廠球墨鑄鐵件設計的好既可以減少冒口，提高球墨鑄鐵件優良率，也可以直接降低生產成本，促進經濟效益的提升。因此為實現以上效果，河南省化工機械制造有限公司小編提醒鑄造廠朋友我們必須要了解冒口和冷鐵的作用以及設計過程中需注意的問題！ 冒口的作用：在鑄件成形過程中提供由于體積變化而需要補縮的金屬液體，以防止在鑄件中出現收縮類型的缺陷。 一、冷鐵的作
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- [常見問答]球鐵件出現皮下氣孔，要怎么解決？2019年04月13日 13:49
- 1.缺陷分析及解決措施 根據氣孔的外觀，我們判斷為皮下氣孔并且分為兩種，一是內部發亮的皮下氣孔，二是內部發黑的渣氣孔。我們知道，金屬液與鑄型（包括型砂、砂芯、涂料、冷鐵），金屬液與熔渣，或金屬液內部某些元素、化合物之間發生反應形成的氣孔，稱為反應氣孔，這類氣孔一般位于鑄件表皮下面，稱為針孔或者皮下氣孔，在球墨鑄鐵件潮膜砂造型時，產生氣孔中的氣體為H2S、H2、鎂蒸氣等，這是形成種氣孔的原因；而第二種渣氣孔，我們分析是由于金屬液氧化造成的。根據上述分析，我們對熔煉及澆注、制芯、
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- [常見問答]灰鐵鑄件應提高生產質量促發展2019年04月13日 09:16
- 目前，我國灰鑄鐵件可鍛鑄鐵的生產與國外的主要區別是：品種少，只是有幾種類似于秋墨性質的可以供使用。 在西方發達國家，通常用球墨鑄鐵件取代部分灰鑄鐵件和可鍛鑄鐵件。我國球墨鑄鐵鑄件產量比較低，占鑄鐵件的比例遠小于發達國家。此外，我國球墨鑄鐵件在質量和生產穩定性方面的差距也較大。灰鐵鑄件經過了一段時間的不斷改進之后，在市場上出現的態勢已然是以灰鐵鑄件為關鍵的市場大發展態勢了，我們想要把市場改善的更加成熟就必須對相關的問題有所了解才行。 對于任何一種產品來說只有滿足了其
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- [常見問答]大型球墨鑄鐵件特有問題的解決途徑2019年04月04日 09:50
- 大型球墨鑄鐵件的類型比較多，如：大型柴油機缸體、大型輪轂、大球磨機端蓋、高爐冷卻壁、大型軋鋼機機架、大型注塑機模板、大型汽輪機軸承座、風電設備中的輪轂及底座以及核電設備中的廢渣罐等。這些部件除必須滿足標準中規定的力學性能外，還有一些特殊性能要求，如風電鑄件要求低溫沖擊韌度，核渣罐有許多附加的特殊驗收標準等等。因此，生產這些鑄件，事先必須做周密的考慮。 1）首先要考慮的是如何獲得健全、致密、尺寸合格的鑄件 生產大型球墨鑄鐵件的技術流程與灰鑄鐵件基本相同，只要結合球墨鑄鐵的特點
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- [常見問答]錫鑄：球墨鑄鐵件實現無冒口鑄造的條件2019年04月03日 09:25
- 1 球墨鑄鐵的凝固特點 球墨鑄鐵與灰鑄鐵的凝固方式不同是由球墨與片墨生長方式不同而造成的。 在亞共晶灰鐵中石墨在初生奧氏體的邊緣開始析出后，石墨片的兩側處在奧氏體的包圍下從奧氏體中吸收石墨而變厚，石墨片的先端在液體中吸收石墨而生長。 在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后就開始向周圍吸收石墨，周圍的液體因為w（C）量降低而變為固態的奧氏體并且將石墨球包圍；由于石墨球處在奧氏體的包圍中，從奧氏體中只能吸收的碳較為有限，而液體中的碳通過固體向石墨球擴散的速度很慢，被奧氏體包圍
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- [常見問答]錫鑄：球墨鑄鐵凝固特性差異，冒口設計有特點2019年04月03日 09:06
- 一般說來，球墨鑄鐵件產生縮孔、縮松的傾向比灰鑄鐵件大得多，防止收縮缺陷往往是工藝設計中十分棘手的問題。在這方面，從實際生產中總結出來的經驗很不一致，各有自己的見解：有人認為應該遵循順序凝固的原則，在最后凝固的部位放置大冒口，以補充鑄件在凝固過程中產生的體積收縮；有人認為球墨鑄鐵件只需要采用小冒口，有時不用冒口也能生產出健全的鑄件。 要在確保鑄件質量的條件下最大限度地提高工藝出品率，僅僅依靠控制鑄鐵的化學成分是不夠的，必須在了解球墨鑄鐵凝固特性的基礎上，切實控制鑄鐵熔煉、球化
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- [常見問答]球墨鑄鐵的淬火退火回火正火熱處理分析2019年04月03日 09:02
- 1.球墨鑄鐵的淬火并回火處理 球墨鑄造件作為軸承需要更高的硬度，常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理。工藝是：鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現淬火，后經250-350℃加熱保溫回火，原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態不變。處理后的鑄件具有高的硬度及一定韌性，保留了石墨的潤滑性能，耐磨性能更為改善。 球墨鑄鐵件作為軸類件，如柴油機的曲軸、連桿，要求強度高同時韌性較好的綜合機械械性能，對鑄鐵件進行調質處理。工藝是：
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- [常見問答]汽車球墨鑄件缺陷原因與解決方法2019年03月08日 15:46
- 鑄造廠在對在汽車球墨鑄鐵件鑄造過程中，汽車球墨鑄鐵件上有未完全融合的縫隙,其交接邊緣是圓滑的，這種縫隙稱冷隔;鑄件局部未充滿，鑄件缺肉，末端呈圓弧狀稱澆不足。一定減少泡沫塑料模樣的發氣量,降低預發密度以及使模樣干透。汽車球墨鑄件選擇球墨鑄鐵件合理澆注方案和澆注系統結構，如頂注式澆注系統,空心直澆道.盡量縮短澆注系統的總長度,讓金屬液流程縮短,充型過程流暢,在不噴濺的情況下澆注速度越快越好。冷隔和澆不足產生的原因：液體金屬與模樣置換過程中，金屬液前沿阻力過大或金屬液溫度過低，使
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- [常見問答]球墨鑄鐵球化質量的快速鑒別方法2019年03月08日 15:33
- 球墨鑄鐵球化質量的快速鑒別方法，主要分為爐前檢驗和爐后金相檢驗兩種，安徽索立德鑄造廠具備相關技術設備及檢測工藝，為生產合格鑄件提供了必要的保證，具體的球墨鑄鐵球化質量的快速鑒別方法如下文。爐前檢驗球鑄鐵爐前檢驗是其生產過程中不可缺少的一環，它直接關系到球墨鑄鐵件的質量。及時、準確判斷鐵液的球化情況，可以迅速采取措施控制球墨鑄鐵質量。爐前誤判將會造成大量鑄件報廢，浪費造型工時，因此爐前的及時、準確判斷球化情況比爐后檢驗重要得多。實際生產中常用的爐前檢驗鐵液球化情況的方法有以下幾
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- [常見問答]等溫淬火球墨鑄鐵的特性、生產技術及應用2019年03月08日 15:32
- 一、等溫淬火球鐵(ADI)的幾個基本認識及性能特點1. 幾個基本認識1)等溫淬火球鐵是把健全的球墨鑄鐵件進行等溫熱處理，以獲得優異的綜合力學性能，因此其前提是健全的球墨鑄鐵件。2)合金元素對球鐵力學性能有重要影響，但對等溫淬火球鐵(ADI)沒影響。等淬的目的是就是利用熱處理技術改變鑄鐵的基體組織，提高力學性能，節省合金元素。加入合金元素的目的是提高淬透性。3)球鐵原始基體組織對等淬球鐵的力學性能沒影響，但對變形有影響，因鐵素體和珠光體變形量是不一樣的，其線性增長量是鑄態基體組
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- [常見問答]大型球墨鑄鐵件特有問題的解決途徑分析2019年03月08日 15:28
- 大型球墨鑄鐵件的類型比較多，如：大型柴油機缸體、大型輪轂、大球磨機端蓋、高爐冷卻壁、大型軋鋼機機架、大型注塑機模板、大型汽輪機軸承座、風電設備中的輪轂及底座以及核電設備中的廢渣罐等。這些部件除必須滿足標準中規定的力學性能外，還有一些特殊性能要求，如風電鑄件要求低溫沖擊韌度，核渣罐有許多附加的特殊驗收標準等等。因此，作為鑄造廠來說生產這些鑄件，事先必須做周密的考慮。大型鑄件1)首先要考慮的是如何獲得健全、致密、尺寸合格的鑄件生產大型球墨鑄鐵件的技術流程與灰鑄鐵件基本相同，只要結
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- [常見問答]球墨鑄鐵凝固特性差異 冒口設計有特點2019年03月07日 09:19
- 一般說來，球墨鑄鐵件產生縮孔、縮松的傾向比灰鑄鐵件大得多，防止收縮缺陷往往是工藝設計中十分棘手的問題。在這方面，從實際生產中總結出來的經驗很不一致，各有自己的見解：有人認為應該遵循順序凝固的原則，在最后凝固的部位放置大冒口，以補充鑄件在凝固過程中產生的體積收縮;有人認為球墨鑄鐵件只需要采用小冒口，有時不用冒口也能生產出健全的鑄件。球墨鑄鐵要在確保鑄件質量的條件下最大限度地提高工藝出品率，僅僅依靠控制鑄鐵的化學成分是不夠的，必須在了解球墨鑄鐵凝固特性的基礎上，切實控制鑄鐵熔煉、
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- [常見問答]球墨鑄鐵件與灰鑄鐵件的5種鑒別方法2019年03月07日 09:16
- 鑄造件一般作為毛坯經切削加工成為零件。但也有許多鑄件無需切削加工就能滿足零件的設計精度和表面粗糙度要求，直接作為零件使用。而球墨鑄件作為鑄件中的重要組成部分，有著良好的強度和韌性等。因此球墨鑄件成型技術越來越得到人們的關注。球墨鑄件概況容易銹蝕，球墨鑄件由于制造工藝的特殊性。生銹后很難處理，如不引起重視，不但工件的防銹蝕能力較差，裝飾性也不好。很多企業在對球墨鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時，根據球墨鑄件不同的工作條件，要求對球墨鑄件(鑄鐵，鑄鋼)進行常溫發黑，磷化處理和其它特
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- [常見問答]球墨鑄鐵件表面鍍鋅的特殊用途2019年03月07日 09:15
- 球墨鑄鐵件被廣泛應用于各大機械制造、汽車制造等領域，這得益于球墨鑄鐵優良的機械性能，包括優異的耐磨性、高消振性等。據數據顯示，球墨鑄鐵是一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，被成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵件表面鍍鋅的特殊用途球墨鑄鐵件的性能接近碳鋼，但它鑄造性能好容易成型，加工性能優于鑄鋼，比鋼更耐熱、耐蝕、耐磨。球墨鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性要比碳鋼低。雖然球墨鑄鐵的機械性
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- [常見問答]鑄造廠球墨鑄鐵生產流程及工藝標準2019年03月07日 09:07
- 1. 鑄鐵—球墨鑄鐵國家標準(gb1348-2009) 2.生產工藝流程(電爐生產球墨鑄鐵件) 生鐵――入爐熔煉――鐵水加入合金球化\孕育處理――澆注型腔――打箱清理――熱處理(如果需要的話) 3.定購信息。根據本規范定購材料應該包孕下列信息： (1)產品名稱，(2)所需的球墨鑄鐵牌號;(3)要是需要，其它特殊性能;(4)是否需要不同數目的試樣;(5)要是需要，需供給保證書;(6)要是需要，其它的交付物。 4.拉伸性能要求。 5.熱處理。牌號60-40-18通常需
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