- [常見問答]鑄鐵鑄件2026年01月14日 16:37
- 鐵鑄件雖然看起來 “低端”,但實際上是材料科學與工藝控制的結合體。 如果您需要減震(如底座),選灰鑄鐵。 如果您需要高強度(如輥筒、受力件),選球墨鑄鐵。 如果您需要耐磨(如氣缸套),選合金鑄鐵。 如果您需要耐高溫(如爐門),選中硅 / 高鉻鑄鐵。
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- [常見問答]船用氣缸套鑄造過程中需要注意哪些質量控制要點?2026年01月14日 16:33
- 船用氣缸套(Marine Cylinder Liner)是柴油機的 “心臟” 部件,工作環境涉及高溫、高壓、強腐蝕和劇烈摩擦。因此,其鑄造過程的質量控制(QC)必須貫穿從原材料到成品的每一個環節。
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- [常見問答]船用氣缸套鑄造2026年01月14日 16:31
- 船用氣缸套(Marine Cylinder Liner)是船舶柴油機(低速二沖程或中速四沖程)中工作條件最惡劣的部件之一。它直接承受高溫高壓燃氣的沖刷、活塞環的高速摩擦以及冷卻水的腐蝕。
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- [新聞資訊]立足本土,服務全球 | 求精新材料泰國辦事處正式成立2025年12月01日 15:00
- 為積極響應國家“一帶一路”倡議,加速全球化服務網絡建設,提升對亞太市場尤其是東南亞地區的快速響應與深度服務能力,江蘇求精新材料集團邁出關鍵一步——求精新材料泰國辦事處已于2025年10月正式成立。這標志著集團國際化戰略進入新的發展階段,旨在以更貼近的姿態,為東南亞客戶提供更高效、便捷的技術支持、供應鏈解決方案與本地化服務。 此次在泰國設立辦事處,是求精集團基于對全球市場,特別是東南亞地區制造業快速發展、內燃機及配套產業需求持
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- [常見問答]發動機缸套用什么材質?2022年08月24日 14:52
- 發動機氣缸套簡稱缸套,缸套的材料一般有球墨鑄鐵和合金鑄鐵,其要求硬度HB200以上,抗拉強度不低于200MP,這樣才會有很好的耐磨性,耐腐蝕性,耐高溫性。
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- [企業動態]無錫鑄造廠白兔湖動力生產基地試產成功!2022年08月09日 13:03
- 無錫鑄造廠自1956年建廠以來風雨兼程,穩扎穩打。為了更長遠的發展,2022年在安徽桐城新購置生產場所—安徽白兔湖動力生產基地,在董事長段哲先生和總經理吳洪度先生的帶領下,經過超百天的努力,于2022年8月8日,終于試產成功。
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- [常見問答]氣缸套應該怎么安裝以及安裝注意事項!2022年07月22日 16:24
- 安裝氣缸套首先應該區別氣缸套的類別,是屬于干式氣缸套還是濕式氣缸套;如果外壁與缸體直接接觸不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套,如果背面和冷卻水接觸的氣缸套就是濕缸套。
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- [常見問答]發動機氣缸套分為哪幾種?2022年07月19日 16:56
- 發動機氣缸套到底有哪幾種?發動機氣缸套從特點分類:干式氣缸套,濕式氣缸套;發動機氣缸套從材質主要分為:高磷鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵比如鉻鉬銅鑄鐵、鉻鉬鎳銅鑄鐵、高鎳高鉬鑄態貝氏體鑄鐵等;
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- [常見問答]柴油機氣缸套主要有哪些功能?2022年07月14日 14:23
- 很多客戶對于柴油機氣缸套的功能還不清楚,今天無錫鑄造廠小編給大家講解一下。首先需要了解氣缸的工作原理,氣缸是用來引導活塞做往返運動的圓筒形空間,它與氣缸蓋、活塞形成共同的燃燒室,工作時由于高溫、高壓燃氣以及活塞的不停運轉容易造成氣缸表面的磨損。磨損到一定程度后容易大量燃氣漏入曲軸箱,使柴油機性能變差,從而使機油變質。
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- [常見問答]干式氣缸套和濕式氣缸套的區別2022年05月17日 15:00
- 缸套是否能與冷卻水接觸,可分為干式缸套和濕式缸套1 、干式缸套的特點是外壁不直接與冷卻水接觸,壁厚一般為1-3mm。為了獲得與缸體間足夠的實際接觸面積,保證缸套的散熱和定位,缸套的外壁與其配合的氣缸體承孔的內壁都有定的加工精度,兩者一般采用過盈配合。干式缸套的優點是不易漏水漏氣,缸體結構剛度大、缸心距小、機器質量輕。 2 、濕式缸套的特點是其外壁直接與冷卻水接觸。另外,它較干式缸套壁厚大,其厚一般為5-9mm 。濕式缸套的優點是缸體鑄造較容易,又便于維修,且散熱效果好。缺點是
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- [常見問答]影響鑄鐵件質量的四大因素,你知道嗎?2020年11月05日 15:00
- 由鐵水鑄造的物品統稱為鑄鐵件。鑄鐵件的質量對機械產品的性能影響較大。例如,機床鑄件的耐磨性和尺寸穩定性直接影響機床的精度和使用壽命。葉輪的尺寸,殼體和液壓零件的內腔,造型線的精度以及各種泵的表面粗糙度直接影響到泵以及液壓系統的工作效率,能耗和空化的發展;內燃機氣缸體,氣缸蓋,氣缸套,活塞環,排氣管等鑄鐵件的強度,耐寒性和耐熱性,直接影響發動機使用壽命。那么,影響鑄鐵件質量的因素有哪些呢?
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